Gefördert werden Projekte, die zu einer nachhaltigen Modernisierung von Küstenschiffen beitragen. Hierbei ist sowohl die Förderung technischer Systeme für Schiffsneubauten als auch für Bestandsschiffe vorgesehen. Es werden folgende technische Schwerpunkte definiert:

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Antragsberechtigt ist jedes in der Bundesrepublik Deutschland ansässige Unternehmen (natürliche oder juristische Person) in Privatrechtsform, das Eigentümer eines Küstenschiffes im Sinne der Richtlinie ist. Das Schiff muss in einem deutschen Seeschiffsregister eingetragen sein und eine förderfähige Flagge führen.

Die Höhe der Zuwendung ergibt sich aus der jeweils adressierten Maßnahme der Förderung sowie der förderfähigen Ausgaben. Für Maßnahmen zur Antriebssystemmodernisierung in Bezug auf emissionsfreie Antriebe sind die Förderquoten 70 % für große Unternehmen, 75 % für mittlere Unternehmen und 80 % für kleine Unternehmen. Für Maßnahmen in Bezug auf saubere Antriebe sind die Förderquoten 50 % für große Unternehmen, 55 % für mittlere Unternehmen und 60 % bei kleinen Unternehmen.

Für Maßnahmen der Schadstoffreduktion sind die Förderquoten auf 40 % der beihilfefähigen Ausgaben bei großen Unternehmen, 50 % bei mittleren Unternehmen und 60 % bei kleinen Unternehmen festgelegt.

Für die Maßnahmen zur Erhöhung der Energieeffizienz des Antriebssystems beträgt die Zuwendung 30 % für große Unternehmen, 40 % für mittlere Unternehmen und 50 % für kleine Unternehmen.

Zusätzlich sollte bei jeder adressierten Maßnahme gesondert die Bemessungsgrundlage nach Nummer 6.1 bis 6.3 der Richtlinie beachtet werden.